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關于共享單車論文(優質范文分享)

來源:未知 作者:王老師
發布于:2021-06-17 共6736字
  本篇論文快速導航:

  自2016年以來,伴隨移動互聯網技術的普及,共享經濟從默默無聞到被大眾所熟知,從房屋短租到共享單車,甚至到雨傘,充電寶等不斷出現。共享單車的出現也把共享經濟這個名詞推向了高潮,共享單車的出現,使得老百姓的出行方式更加多樣化,受到了民眾的強烈關注。文中是關于共享單車論文6篇,僅供參考。

  關于共享單車論文第一篇:經濟法視角^下共享單車存在的問題與法律規制

  摘要:新時期,共享經濟發展十分迅速,諸多新的生活方式逐漸出現,其中共享單車就是一種新型的出行方式,它具有便民的特點,因此受到了人們的廣泛使用。但在共享單車的發展中,還普遍存在諸多的問題,導致其行業發展混亂,這就需要從法律角度做好對其發展的規制。本文主要針對經濟法視角下共享單車存在的問題進行分析,并提出相關法律規制措施,希望對共享單車的持續發展提供參考。

  關鍵詞:經濟法視角;共享單車;存在問題;法律規制;

  共享單車是共享經濟發展下的新型商業產物,由于共享單車具有便捷、靈活、隨走隨停等優點,受到了很多群體的青睞,而這也進一步推動了共享單車的發展。由于共享單車的出現比較突然,發展也十分迅速,導致其產業管理體制并不是很完善,進而也導致共享單車出現諸多的問題。為了確保共享單車持續和規范發展,就需要正視其存在的問題,并積極采取法律規制的措施進行管理,這也是共享單車目前乃至未來發展中都需要重點關注的內容。

  一、基于經濟法的視角做好共享單車的法律規制重要性

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   在我國經濟發展中,政府對具備公共職能的事物積極鼓勵,根據實際的發展情況往往國家還會出臺一系列鼓勵的政策,來促進其能夠有序和長效發展。而共享單車就是共享經濟下一種新型產物,它具備公共職能,想要確保其能夠穩定發展,就需要從法律方面做好對其發展的監管,實現各個主體間關系的有效平衡,確保其產業能夠具有良好的發展環境。由于共享單車是共享經濟的產物,基于經濟法的視角做好共享單車的法律規制研究十分必要[1]。

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   首先,通過對共享單車實施法律規制,能夠對用戶利益提供保障。由于共享單車產業發展迅速,促進共享單車數量的迅速增加,這對人們使用帶來便捷同時,也產生一系列的問題。如共享單車存在質量不足造成用戶的摔傷發生,而通過法律規制就能夠有效避免此類情況的出現,對消費者權益提供保障。再次,通過法律規制能夠降低行業內惡性競爭的現象。大量共享單車類型的出現,導致很多企業為了進行客戶的爭取,會通過很多不當營銷方法,如免單或者抽獎等方式對客戶吸引,過度客戶進行大量優惠的享受,對客戶體驗提升的同時實現低價的營銷等。此類方式都容易導致惡性競爭的發生,以法律規制就能夠實現對此類惡性競爭的有效控制,是對經營者注重對自身產品和服務質量的提升,從而打造良性的產業環境。再次,通過法律規制能夠促進資源的利用水平提升,防止資源出現過度浪費的情況,如通過法律規制讓企業計劃性進行產品生產,做好對其產業的宏觀調控以及合理配置資源,從而推動產業的持續發展[2]。

  二、經濟法視角下共享單車存在的問題分析

  (一)產業發展缺乏自律性

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   共享單車產業的發展十分迅速,一時之間風靡各個城市,在此如火如荼的發展環境下,同樣也凸顯出產業發展自律性的不足情況。在共享單車出現后,一系列品牌的單車類型迅速出現,他們為了搶占市場,獲取更多的用戶群體,往往會出現大量的優惠措施,而此類優惠措施往往并不具備持續性,在短期內一般會推出很多種的優惠方案,甚至會對優惠方案隨意實施變更,這對用戶的權益就會造成影響。還有一些單車品牌出現“霸王條款”的情況,用戶對共享單車使用期間對相關的責任、義務和注意事項等不能夠明確,相關單車企業也沒有自覺遵守其義務,這就對消費者的單車消費活動產生隱患,對消費者合法權益造成了侵犯。

  (二)產業監管不夠完善

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   在共享單車產業的發展中,完善的法律監管是其產業有序和規范發展的保障。但在目前共享單車產業的發展中還普遍存在產業監管不夠完善的情況,這也導致其產業發展出現混亂情況。現階段共享單車產業的發展期間,比較顯出的問題就是質量監管、押金監管等。由于質量監管的缺失,導致大量質量不合格共享單車投入生產和使用,相關企業為了獲取利益對共享單車的生產成本不斷壓縮,這也導致很多共享單車出現質量隱患,這也是共享單車出現問題導致他人出現損害的重要因素[3]。在共享單車的產業發展中,第三方金融監管較為缺乏,在單車押金退還的問題上反映特別顯著,如前兩年“某共享單車的退押金難”情況的出現,這和監管的不力有著很大關系。

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   (三)產業資源存在不平衡

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   在共享單車的發展中,其所涉及內容十分多,且范圍也比較廣泛,往往發展過程和公共利益存在密切關系,甚至對交通方式以及社會秩序產生影響。若出現資源的不平衡情況,對公共利益產生直接的影響,進而對共享經濟發展產生影響。在共享單車的產業發展中,采用“無樁停和用車”模式運營,一開始用戶能夠對停車和用車的地點、空間自由選擇,這就導致共享單車停、用的混亂問題出現,諸多違章停放和占道停車等情況頻繁出現,這對城市的管理秩序以及道路的交通安全產生了影響。此類情況的出現,對城市環境以及城市秩序產生不利,間接對其經濟發展造成影響。

  三、經濟法視角下共享單車的法律規制

  (一)借助行業協會,強化產業自律性

  在產業發展中,行業協會發揮著重要的作用,它作為社會的中間層組織,能夠促進企業和市場的雙方協調與溝通,確保行業穩定和有序發展,促進利益的最大化。面對共享單車產業存在的自律性不強情況,就可以借助行業協會來實現產業自律性的強化。如行業協會和政府部門進行溝通,就能夠實現對行業標準與產業流程的優化完善,基于生產、運營和投運等各個環節,實現管理程序的規范和完善,對用戶打造優質使用環境;行業協會還可以實施投訴機制的建立,來幫助遭受侵權的客戶實現自身合法權益的維護,為他們提供訴訟的途徑,并對用戶投訴的情況高效處理,從而推動行業整體的服務質量有效提升。借助行業協會就能更實現產業自律性的有效提升,以完善行業的標準強化產業的監管,按照市場變化實施監管的合理調整,并和市場監管、政府監管進行結合,提升產業監管效果,保證產業能夠規范和有序發展[4]。

  (二)引進第三方監管,強化資金監管

  在共享單車的產業發展中,用戶想要對單車使用,是需要進行相應押金的支付的,這就會形成資金的沉淀,進而造成資金出現大規模的聚集現象。為了確保資金具有良好的安全性,就需要做好對資金的有效監管。在資金監管中,要積極引進第三方監管手段,構建資金托管的機制,確保資金的安全性。如可以對相關法律法規實施完善,通過法律法規對押金管理以及使用的情況明確。同時,還可引進第三方的征信機構組織,構建使用的免押金模式,如一些共享單車的企業和芝麻信用進行合作,在用戶信用的積分滿足一定要求后,就可以在使用中免押金。另外,一些共享單車的企業還可以和銀行開展合作,構建資金監管的機制,從而有效實現資金安全性的提升,對押金去向不明問題進行了解決[5]。

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   (三)注重產業資源平衡,優化市場的秩序

  盡管共享單車對人們出行提供便捷,但其在運行期間普遍存在資源的浪費現象,這對行業發展產生了限制。面對這種情況,想要實現有效解決,就要從整體上實施完善,建立市場平衡調節的機制,強化產業和市場的聯系,避免產業產能過剩情況的發生。在產業發展中,要對市場未來發展的方向實施研究和分析,按照市場需求實施市場秩序完善,結合產業政策以及發展需求,確保共享單車的企業對市場發展良好適應,避免資源過量消耗的情況出現。為了防止共享單車的企業出現惡性競爭的情況,要做好對行業市場秩序的規范,明確市場各項標準,確保市場良性發展。

  綜上所述,在經濟法視角下共享單車存在諸多的問題,這對共享單車產業的持續發展造成了很大的影響,而這就使基于經濟法的視角做好共享單車的法律規制顯得至關重要。面對這種情況就需要做好經濟法視角下的共享單車法律規制,為其產業的規范和有序發展保駕護航。

  參考文獻

  [1]梁宇宏. 享單車的法律困境及發展對策[J].福建質量 管理,2019(09):167.

  [2]顏龍.行政法的視角下共享單車地方立法問題淺談[J] .職工法律天地, 2019(12):221.

  [3]王彬,屈振輝。共享單車的法律倫理學審視[J] .湘南學院學報, 2019,40(01):36-40.

  [4]陳佳英.共享經濟理論視角下的社會治理問題研究--以共享 單車為例[J] .遼寧經濟, 2020(04):84-85.

  [5]粟一.合同法角度共享單車問題探討[J] .農村經濟與科技, 2019,30(08):155-156.

  關于共享單車論文第二篇:共享經濟背景下商業模式創新研究——以共享單車為例

  摘要:学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作隨著互聯網的快速發展,共享經濟改變著人們的生活和學習方式,共享單車、共享空間、共享充電寶等應運而生,新型商業模式也不斷涌現。本文以共享單車為研究對象,從商業模式創新的四個維度:價值主張、盈利模式、關鍵資源、關鍵流程入手,探索共享經濟背景下商業模式創新的路徑,為相關企業商業模式的進一步發展提供參考。

  關鍵詞:共享經濟;商業模式;創新要素;共享單車;

  0 引言

  早在1978年,馬科斯·費爾遜和瓊·斯潘思在他們共同發表的論文《社區結構與合作消費》中提出了“共享經濟”的概念。雖然這一概念提出了40余年,但是共享經濟在很長一段時間都沒有實質性增長。自2010年開始,隨著移動互聯網的快速普及、互聯網技術光速更新迭代,共享經濟迎來了井噴式地增長。根據2020年國家共享經濟發展報告,2019年我國共享經濟市場交易規模為32828億元,比上年增長11.6%。在交通出行領域,共享單車是運用共享經濟最具代表性的一類企業,投入市場初期獲得了較好效果,但是在經營過程中也陷入了困境。因此,本文通過對共享單車的研究,探索其商業模式的創新,希望為相關企業商業模式的進一步發展提供借鑒。

  1 共享經濟的內涵和構成要素

  1.1 共享經濟的內涵

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   共享經濟是指以獲得一定報酬為主要目的,暫時轉讓商品使用權的商業模式,即通過使用權的暫時轉移,在滿足需求方的同時,為供方帶來一定的利潤,實現共贏。

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   1.2 共享經濟的構成要素

  第一,交易主體。

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   從交易主體的概念出發,包含了出租者和租借者雙方,個人、企業、組織均可作為商品的出租者,同時也可以作為商品的租用者,交易雙方都可以依靠網絡平臺進行自由交易。

  第二,交易目標。

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   交易的目標對象必須是具備使用價值的產品,它可以是有形資產,也可以是無形資產,但交易的共享產品必須可以多次重復使用。

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   第三,交易平臺。

  共享經濟需要依托互聯網大數據作為平臺中介,通過網絡來完成供需雙方的快速匹配,并完成交易,但它不是對物品的所有權進行出售,而是對閑置資源的使用權進行暫時性的分割。

  2 共享經濟下的商業模式

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   波茨曼在2010年指出,共享經濟的商業模式大致分為三類:一是產品服務系統;二是市場再流通,以二手交易市場為代表;三是協同式生活,表現為對空間、知識、技能等進行分享。而湯天波、吳曉雋在2015年又提出了新的分類方法,將共享經濟的商業模式分為四種:第一種是商品再分配共享平臺;第二種是共享協作式生活方式;第三種是固定資產高價值的產品共享服務系統;第四種是基于網絡社交平臺形成的共享商業模式。

  經作者整理,雖然關于共享經濟下的商業模式分類方式略有差異,但是本質都是通過優化資源配置創造額外收益,商業模式的差異源于資源形式差異及資源配置形式差異。資源根據其性質大致分為有形資源和無形資源,其中有形資源以共享單車為例,通過兜售產品使用價值,優化單車閑置資源配置,從而創造更高收益,其資源形式為有形資產,資源配置方式為依托移動互聯網進行需求及商品的匹配。而無形資源以知識課程及其他服務類產品為代表,資源可知而不可視,傳統配置方式為通過實體載體具象化,可以依托于移動互聯網實現供需對接,快速產生價值。

  3 共享單車商業模式分析

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   從價值主張角度出發,共享單車致力于解決人們日常出行“最后一公里”難題,同時一定程度上為短距離出行提供更多解決方案。

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   從盈利模式角度看,共享單車不同于傳統單車零售,一次性販賣單車所有權實現價值變現,而是通過在城市各個交通節點鋪設,對接用戶各類用車場景,依托于移動互聯網與移動支付平臺支付兜售單車使用價值。

  從關鍵資源來看,共享單車所利用的是單車閑置的使用價值。正常情況下單車的使用情景多為兩地通勤。因為單車本身不便于攜帶,因而在使用其他公共交通出行的情況下,單車無法加入社會通勤過程中。單車的使用更多是在有明確的兩地出行需求的前提下,同時兩地通勤距離較短,在正常體力消耗范圍以內。而這種常規的用于兩地通勤使用的單車,其使用價值僅在通勤的過程中得以實現,其余時間單車的使用價值存在但始終閑置。單車使用價值在共享供需匹配中實現最大化,相較于汽車等其他出行方式更節約能源,效率更高。

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   從關鍵流程來看,共享單車最關鍵的流程在于供需匹配。人們對單車的需求在于各種出行的“最后一公里”,或者短距離出行,同時需要即走即停。需求端復雜而多樣的需求情景使供給端需要完成單車在城市交通網絡的覆蓋,只有實現相當程度的覆蓋才能夠滿足需求端的訴求,才能讓同一商品在更多的節點流通,更好地實現使用價值變現。

  4 共享經濟下商業模式創新的路徑

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   4.1 價值主張創新

  價值主張即給客戶提供對其具有價值的產品或服務。所以在經營范圍方面,企業應明確投放領域和實現服務創新。在共享經濟浪潮中,企業競爭日益白熱化,很大一部分企業不堪壓力走向失敗,例如提供充電寶、雨傘等獲取低成本的物品的共享。對人們來說,這些物品易于獲得,共享的價值較低。由于征信體制匱乏,共享企業無法阻止用戶對共享物品的破壞、損毀和占有,促使單位成本難以回收,資金難以回流,這類共性問題也存在于共享單車企業,且尚未得到有效解決。所以企業經營者應在正確把握共享經濟核心的基礎上,尋找適合共享的行業和領域。根據2020年國家共享經濟發展報告,從發展速度來看,共享住宿、知識技能、共享醫療三個領域增長最快,分別較上年增長36.4%、30.2%和22.7%。生活服務、教育、醫療等領域一直是國家關注的重要領域,這些領域具有關乎民生、痛點明顯、市場需求大等特點,在未來可能成為共享經濟的新“風口”。

  對于共享單車企業而言,除了通過不斷擴大覆蓋領域,提高單車質量,更新產品、提升客戶滿意度以外,還需要從服務入手,不斷增加產品的附加值。例如為單車使用人群提供配套的導航、語音、人身安全保護、便民服務等;加大企業的售后力度;加強過程監控,對于破壞單車的行為應量化行為責任,予以嚴懲。

  4.2 盈利模式創新

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   共享經濟平臺發展初期,往往追求的是速度、用戶規模、市場份額和融資規模,不惜斥巨資通過高額補貼和價格戰等“燒錢”模式開拓市場,但投入市場的大量資金無法在短期內回收,導致許多企業紛紛倒閉。企業應該更加注重盈利模式的創新以求得盈利能力的提升,“共享+”的出現能為用戶帶來更多元的體驗,也能為平臺創造多樣化的收入來源。企業在發展自身主營業務的同時,需要不斷挖掘與上下游及相關服務的新業務。對于共享單車而言,可以適度改變押金模式,細化押金項目,發展跟共享單車有關的配套產品和服務,拓展更多的營收項目,發展“共享+”的更多產品。

  4.3 關鍵資源創新

  共享經濟的核心是通過平臺整合社會分散資源和供需的快速匹配,降低交易成本,提高社會資源利用率。因此,信息技術成了企業的主推優勢。技術創新會帶給企業大量的機會,企業可以利用大數據和云計算進行市場供需的更精確地算法匹配,更加精準地定位目標人群及其需求,有效降低企業的營運成本,獲得更多的利潤。對于共享單車而言,企業不僅要關注單車的使用價值,還需要大量利用技術創新的成果,包括對目標人群的定位、需求的調查、行車過程的定位及監控、單車的遠程安全控制等,以此提高企業的產品質量和服務水平。

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   4.4 關鍵流程創新

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   隨著市場競爭加劇,共享經濟背景下的新模式不斷涌現,關鍵流程也得到了創新,聚合模式成為新的競爭焦點。聚合模式是“平臺的平臺”,相當于一個超級平臺,用戶可以通過單一入口獲得多個平臺提供的服務。超級平臺為企業導入流量,企業的入駐也為超級平臺增加了消費場景,兩者之間協同發展。對于共享單車來說,最關鍵的流程在于供需匹配,供需匹配需要以平臺作為媒介,所以除了企業自建平臺,還可以和其他平臺企業強強聯合,實現合作共贏。

  參考文獻

  [1]鄧雯淇,楊秀麗基于交易成本理論的共享經濟商業模式分析[J].商業經濟, 2019,(10):72-73+82.

  [2]董詩瑤.基于交易成本理論的共享經濟商業模式研究[D]武漢:華中師范大學, 2017.

  [3]周玉娟共享經濟下傳統零售業的商業模式轉型研究[D]成都:四川師范大學, 2018.

  [4]呂素昌共享經濟視角下網約車商業模式研究[J].經濟研究導刊,2019,(27):153-154.

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   [5]溫麗紅基于交易成本理論的共享單車盈利模式分析[D].南昌:贛南師范大學, 2019.

学术论文代写,学术论文翻译,英文学术写作   [6]夏琳琳合作視角下的共享經濟發展研究[D].呼和浩特:內蒙古師范大學, 2018.

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